Motor Minari con el cilindro para abajo 180 º , es montado por mucho tiempo en la fabrica PXP Paramotor (PXP 180) y otros muchos fabricantes internacionales, obtiniendo grandes resultados, al dia de hoy con motores por mas de 200 hora voladas sin ningun tipo de problema. Un motor con una gran calidad de acabados, nuevo cartel en magnesio reforzado, un nuevo sistema de transmision de la correa mejorado y con 15 dientes, correa mas fuerte y reforzada, con un carburador montado en una posicion perfecta y que funciona a la perfeccion consiguiendo que el motor no tenga ni el mas minimo altibajo, arranca muy suave, tiene una potencia grandisima para su categoria y cilindrada 180 cc. con una helice de 130 cm empuja mas de 78 kg. El escape es largo y compacto, con chapa de 1.5 m.m dando unos resultados tanto en su bajo ruido como en el buen funcionamiento del motor perfecto y por supuesto un silenciador de la maxima calidad. El cilindro y piston cuenta con unos acabados inigualables, consume entre unos 3.5 a 4 litros de gasolina a regimen de vueltas alto. Un motor de nueva generacion muy sencillo de carburar, muy compacto y practico - facil a la hora de reparar y disponer repuestos en el futuro.
En este tipo de motor encontramos varios tipos Arranques dentro de la gama.
Modelo F1RM - MOTOR 180 º CILINDRO ABAJO CON ARRANQUE MANUAL
Modelo F1RE - MOTOR 180 º CILINDRO ABAJO CON ARRANQUE ELECTRICO Y CARGA A LA BATERIA
Modelo F1RME - MOTOR 180 º CILINDRO ABAJO CON ARRANQUE MANUAL Y ARRANQUE ELECTRICO SIN CARGA A LA BATERIA
Modelo F1RMEC - MOTOR 180 º CILINDRO ABAJO CON ARRANQUE MANUAL Y ARRANQUE ELECTRICO CON CARGA A LA BATERIA
| CARACTERISTICAS: | |||
| Motor: Monocilindrico 2 tiemos | |||
| Cartel Motor: | en Magnesio | Carburador: | Membrana Walbro 37 C |
| Cilindro: | Aluminio con 6 transfer tratamiento niquel silicio | Potencia: | 26 cv a 7500 Rpm |
| Piston: | 2 segmentos de 1.2 de espesor cromados | Encendido: | Electronica y Anticipo variable |
| Refrigueracion: | por Aire natural | Arranque: | Manual y Electrico |
| Diametro y Carrera: | 66x 53 | Transmision: | por Correa Poli V - 15 dientes |
| Cilindrada: | 181.23 cc | Reductora: | Poleas de 1 / 2.6 |
| Compresion: | 11 A 1 | Soportes Motor: | 4 silemblock |
| Aspiracion: | Por valvula de laminas con 4 petalos | Carburante: | Gasolina verde 95 ó 98 al 2.5 % |
| Peso Motor: | Arranque Manual=13.4 Kg Arranque Manual y Eelectrico, sin bateria = 14.4 Kg | Sentido Giro: | Anti Horario |
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