Otro modelo mas de la gama Minari engine, esta vez con el cilindro en la posicion vertical o para arriba, este modelo de motor es un poco mas tecnico a la hora de montarlo, pues estando el cilindro hacia arriba, nos puede ocasionar algun que otro problema a la hora de adaptarlo en un chasis, pero son varios fabricantes que se deciden por este modelo de motor, al igual que los otros modelos cuenta con unos acabados de lujo y una calidad inigualable, cartel de magnesio reforazado, arranque super suave, consumo minimo de 3.5 a 4 litros por hora a regimen de vueltas alto. Al igual que sus hermanos es un super motor, es el mismo modelo de cilindro para abajo 180 º pero solemente hay que darle la vuelta para montarlo en la posicion de cilindro para arriba.
En este tipo de motor encontramos varios tipos Arranque dentro de la gama.
Modelo F1VM - MOTOR 360 º CILINDRO ARRIBA CON ARRANQUE MANUAL
Modelo F1VE - MOTOR 360 º CILINDRO ARRIBA CON ARRANQUE ELECTRICO Y CARGA A LA BATERIA
Modelo F1VME - MOTOR 360 º CILINDRO ARRIBA CON ARRANQUE MANUAL Y ARRANQUE ELECTRICO SIN CARGA A LA BATERIA
Modelo F1VMEC - MOTOR 360 º CILINDRO ARRIBA CON ARRANQUE MANUAL Y ARRANQUE ELECTRICO CON CARGA A LA BATERIA
| CARACTERISTICAS: | |||
| Motor: Monocilindrico 2 tiemos | |||
| Cartel Motor: | en Magnesio | Carburador: | Membrana Walbro 37 C |
| Cilindro: | Aluminio con 6 transfer tratamiento niquel silicio | Potencia: | 26 cv a 7500 Rpm |
| Piston: | 2 segmentos de 1.2 de espesor cromados | Encendido: | Electronica y Anticipo variable |
| Refrigueracion: | por Aire Natural | Arranque: | Manual y Electrico |
| Diametro y Carrera: | 66 x 53 | Transmision: | por Correa Poli V - 15 dientes |
| Cilindrada: | 181.23 cc | Reductora: | Poleas de 1 / 2.6 |
| Compresion: | 11 A 1 | Soportes Motor: | 4 silemblock |
| Aspiracion: | Por valvula de laminas con 4 petalos | Carburante: | Gasolina verde 95 ó 98 al 2.5 % |
| Peso Motor: | Arranque Manual = 13.4 Kg Arranque Manual y Eelectrico, sin bateria = 14.4 Kg | Sentido Giro: | Anti Horario |
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