Motor Minari con el cilindro a 45 º, al igual que el Tipico Corsair, al igual que el Cmax y otros modelos de motores del mercado internacional, son muchos clientes que se ha decidido por este modelo de motor, gusta mucho esta forma, eso si es un poco mas complicado adaptarlo al chasis del paramotor, dada la posicion de los silemblocks, pero al igual que todos sus hermanos tiene una calidad inigualable, en todo, cartel reforzado de magnesio, arranque super suave, sistema de correa con unos acabados de lujo, todo una terminacion envidiada por otros fabricantes y lo hacen en su gama una de la mejor competencia, tendras un consumo entre 3.5 a 4 litros por hora a un regimen de revoluciones alto, no tendras nunca problema a la hora de arrancarlo en frio, con solo poner una poca gasolina, te arrancara a la primera tanto en la version de arranque manual como en la version arranque electrico. En esta posicion cuenta con un modelo de refrigueracion por aire forzado eso si solo con arranque electrico y carga a la bateria, los otros modelos de la gama, cuentan sin refrigeracion pero tenemos todos los tipos de arranque que detallamos a continuacion. Un motor mas para elegir a la hora de montar tu paramotor, donde hay gustos hay colores.
En este tipo de motor encontramos varios tipos Arranque dentro de la gama.
Modelo F1AM - MOTOR 45 º CON ARRANQUE MANUAL
Modelo F1AE - MOTOR 45 º CON ARRANQUE ELECTRICO Y CARGA A LA BATERIA
Modelo F1AME - MOTOR 45 º CON ARRANQUE MANUAL Y ARRANQUE ELECTRICO SIN CARGA A LA BATERIA
Modelo F1AMEC - MOTOR 45 º CON ARRANQUE MANUAL Y ARRANQUE ELECTRICO CON CARGA A LA BATERIA
| CARACTERISTICAS: | |||
| Motor: Monocilindrico 2 tiemos | |||
| Cartel Motor: | en Magnesio | Carburador: | Membrana Walbro 37 C |
| Cilindro: | Aluminio con 6 transfer tratamiento niquel silicio | Potencia: | 26 cv a 7500 Rpm |
| Piston: | 2 segmentos de 1.2 de espesor cromados | Encendido: | Electronica y Anticipo variable |
| Refrigueracion: | por Aire Natural | Arranque: | Manual y Electrico |
| Diametro y Carrera: | 66x 53 | Transmision: | por Correa Poli V - 15 dientes |
| Cilindrada: | 181.23 cc | Reductora: | Poleas de 1 / 2.6 |
| Compresion: | 11 A 1 | Soportes Motor: | 4 silemblock |
| Aspiracion: | Por valvula de laminas con 4 petalos | Carburante: | Gasolina verde 95 ó 98 al 2.5 % |
| Peso Motor: | Arranque Manual = 13.4 Kg Arranque Manual y Eelectrico, sin bateria = 14.4 Kg | Sentido Giro: | Anti Horario |
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